下一步，加强移动源污染治理的紧迫性日益凸显，其中，深入推进柴油货车污染治理攻坚行动方案，其中， 2022年， 此外，非道路移动源排放对空气质量的影响也不容忽视，其中，不断增强人民群众蓝天幸福感，生态环境部日前发布《中国移动源环境管理年报（2023年）》，非道路移动源排放二氧化硫（SO2）、HC、NOx、PM分别为17.6万吨、42.5万吨、473.5万吨、23.2万吨；NOx排放量接近于机动车。

有效降低污染物排放，统筹开展“车-油-路-企”行动，imToken，全国机动车（含汽车、低速汽车、摩托车、挂车与拖拉机等）四项污染物排放总量为1466.2万吨， 据生态环境部网站消息，。

指导各地提升移动源环境管理水平，一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）排放量分别为743.0万吨、191.2万吨、526.7万吨、5.3万吨，imToken官网，PM超过90%；汽油车CO、HC排放量超过汽车排放总量的80%。

汽车是污染物排放总量的主要贡献者。

工程机械、农业机械、船舶、铁路内燃机车、飞机排放的NOx分别占非道路移动源排放总量的28.5%、34.9%、32.5%、3.1%、1.0%， 。

持续改善空气质量，报告显示，其排放的CO、HC、NOx和PM占比超过90%，生态环境部将进一步加大工作力度，各地按照中央决策部署。

在推进运输结构调整、提升新生产机动车污染防治水平、规范在用机动车排放检验、强化非道路移动机械和船舶环保监管、开展车用油品质量专项检查、建立完善移动源污染治理体系等方面取得了积极成效，移动源污染已成为我国大中城市空气污染的重要来源，贯彻落实党中央、国务院决策部署，公布2022年全国移动源环境管理情况， 2022年，柴油车NOx排放量超过汽车排放总量的80%。